应用范围:
1.各种预制梁架设支座灌浆同时也适用于高速公路支座灌浆
2.用于支座底板与墩台支承垫
3.高速铁路客运专线盆式橡胶支座灌浆
4.抢修工程
地脚螺栓锚固灌浆
地脚螺栓成孔时,螺栓孔的水平偏差不得大于5mm,垂直度偏差不得大于5°。
螺栓孔壁应粗糙,应将孔内清理干净,不得有浮灰、油污等杂质,灌浆前应用水浸泡8h~12h,清除孔内积水。
当环境温度低于5℃时应采取预热措施,温度应保持在10℃以上。
灌浆前应清除地脚螺栓表面的油污和铁锈。
水泥基灌浆材料灌入螺栓孔内时,可根据需要调整螺栓位置。灌浆过程严禁振捣,可适当插捣,灌浆料结束后不得再次调整螺栓。
孔内灌浆层上表面宜低于基础混凝土表面50mm。
灌浆料的搅拌
按千盾灌浆料推荐的比例加料,拌和用水应采用饮用水,水温在5℃~40℃,可采用机械或人工搅拌。使用机械搅拌时,搅拌时间一般为1~2分钟。采用人工搅拌时,宜先加入2/3的用水量搅拌2分钟,其后加入剩余用水量继续搅拌至均匀,标准稠度加水量为12%-14%。
一、准备工作:
对设备基础表面进行清理、碎石、浮浆、浮灰、油污和脱模剂等杂物在这一过程中应全部清理掉。灌浆进行前,应充分湿润表面。灌浆前1小时,除去积水。
二、方法的确定:
根据设备实际情况,选择灌浆方方式,有自重法,高位漏斗法和压力法,具体操作手法看附图。
三、支模:
安装完毕后进行支模,按灌浆方式和施工图支设模板,模板不得松动导致漏浆,模板**部高出设备底座至少50mm。应及时处理过程出现的跑浆现象。
四、搅拌:
水料比加水量以格瑞英提供的数据参数为准,水温5~40℃,机械搅拌1-2分钟即可,人工搅拌先加入2/3的水量搅拌2分钟左右,而后加入剩余的1/3.
五、灌注:
灌浆料从一侧灌入,排除空气。必须保证连续灌浆,使灌浆充实,并保证拌合物填满设备底面与基础混凝土之间,且保持这一状态。
六、养护:
灌浆完毕后的30分钟内要及时洒水养护,并加盖草袋保持湿润。浇水养护时间不得少于7天,浇水次数应保持灌浆料处于湿润状态。环境温度低于施工标准温度,可采用人工加热养护。
早强灌浆料施工注意事项:
(1)当灌浆距离≥1.5m时,采用高位灌浆漏斗法,且从设备底座或一侧开始灌浆。较长设备或轨道基础灌浆,应采用跳仓法分段施工,且每段长度≤5m。
(2)在灌浆过程中严禁振捣,以避免夹杂空气滞留,可用灌浆助推器沿灌浆层底部推动,严禁从灌浆层的中、上部推动,以确保灌浆层的匀质性。
(3)设备基础灌浆完毕后3~6小时应沿设备边缘向外切45℃斜角,以防止自由端产生裂缝。不得将正在运转的机器的震动传给设备基础,在灌浆后应停机24~36小时,以免损未结硬的灌浆层。
搅拌混合,每一包(25kg粉料)建议加水量为:3.6-3.9L(13-14%的水)先把70-80%预先称重好的干净水加入到一干净容器中,然后在不断搅拌的同时慢慢加入整包的H灌浆料
再加入剩余的水并继续低速(800rpm)搅拌2-4分钟,混合均匀。停止搅拌,保持现状1-2分钟,然后再继续低速搅拌1-2分钟
施工,立即将搅拌好的料进行灌注,确保灌注过程中空气能够通畅排出。进行设备基础灌浆时,需确保提供足够的压力以维持灌浆料持续地流动
砂浆表面暴露在外的面积越少越好。大面积和/或大体积灌浆时,需将不含泥的骨料加入到H无收缩灌浆料中以降低固化过程中产生的热量。加入骨料的重量不能**过H无收缩灌浆料的重量
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