产品简介
支座灌浆料是一种高性能聚合物改性水泥基灌浆材料,采用了多种**、无机添加剂,具有**早强、高强、无收缩、高耐磨的等特性。该产品具有很好的施工性能,能够自流找平,可操作时间长,且完工后表面光滑平整,克服了传统砂浆所产生的不平整、开裂、剥落起粉等缺点。适合于抢修、桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固灌浆等,特别适合于高速铁路、客运专线、高速公路、轨道交通等的支座灌浆。
灌浆料 产品选择
1、灌浆层厚度δ≥150mm时,选用CGM-1或CGM-2;
2、灌浆层厚度30mm<δ<150mm时,选用CGM-1或CGM-2 ;
3、灌浆层厚度δ≤30mm时,选用CGM-1或CGM-3型;
4、路面快速抢修,选用CGM-4型。
灌浆料的搅拌
按千盾灌浆料推荐的比例加料,拌和用水应采用饮用水,水温在5℃~40℃,可采用机械或人工搅拌。使用机械搅拌时,搅拌时间一般为1~2分钟。采用人工搅拌时,宜先加入2/3的用水量搅拌2分钟,其后加入剩余用水量继续搅拌至均匀,标准稠度加水量为12%-14%。
支座灌浆料产品的作用:
1、适应于修、轨道填充、支座灌浆,尤其是适合高速铁路桥梁支座或轨道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修补。
2、该产品具有优异的流动性,自流找平,不需振捣,抹压,施工速度快,方便。
3、具有非常高的小时强度、后期强度高,不收缩。根据不同的施工温度,2小时即可获得20~40Mpa的抗压强度,抗折强度高。具有微膨胀性能及优异的抗开裂性能。适应温度范围宽,在-5℃~-20℃条件下,*任何保温或降温措施都可施工。在高温或低温条件下,能够同时保证强度发展和施工流动性的需要。适应于修、轨道填充、支座灌浆,尤其是适合高速铁路桥梁支座或轨道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修补。
原材料的质量及其动摇,对混凝土灌浆料的质量和施工工艺有很大影响,为了保证混凝土灌浆料的质量,生产过程中,一定要对混凝土灌浆料的原材料进行质量检验,全部符合技术性能指标后方可应用。集料中有害物质含量逾越规范规定的范围,则会妨碍水泥水化,降低混凝土灌浆料的强度,削弱集料与水泥的粘结力,与水泥水化产物进行化学反应,并产生有害的膨胀物质。如果黏土、淤泥的含量在砂中**过3%碎石、卵石中**过2%则这些微细颗粒资料便在集料外表形成包裹层,妨碍集料与水泥的粘结,还增加了拌和物用水量。
★ 参考用量
参考用量计算以2.28~2.4吨/立方米的依据,计算实际使用量。
桥梁支座灌浆料,它以合理级分的高强度骨料为集料、高强水泥为结合剂,高分子聚合物为增韧剂,辅以高流态、微膨胀、防离析、抗裂化等外加剂、掺合料等配比生产而成的干混料。
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主要经营圣思恩(北京)新型材料科技有限公司,专注于地面修补砂浆、高强灌浆料、环氧树脂砂浆、混凝土增强剂、聚合物修补砂浆、支座灌浆料、地面修补砂浆、道路修补料、丙乳砂浆、双组份聚合物砂浆等产品应用技术的探索与研究。。
单位注册资金单位注册资金人民币 500 - 1000 万元。
我司主要供应:地面修补砂浆,高强灌浆料,环氧树脂砂浆,聚合物修补砂浆,支座灌浆料,混凝土增强剂等,我们的产品质量优等,种类齐全,销售范围广,我们的服务客户满意;如果您对我公司的产品有兴趣,请在线留言或者来电咨询。