广东地面起砂修补_混凝土表面增强材料厂家

应用范围:
可用于高速、桥梁、高铁水利工程、电厂、水坝、水池、水塔、隧道、地平的防水、加固、增强、防腐、起砂起灰、混凝土强度偏差等治理工程。
工作原理：通过5～8mm的有效渗透，混凝土增强剂与水气及混凝土和水泥中的成分发生化学反应，从而产生一种密固的混凝土。经处理的气孔被压缩到一定大小，使得液态水无法通过，但这些气孔仍然允许空气通过，使混凝土可以呼吸，表面不起尘，抗化学腐蚀并可用水冲洗。
使用方法：对于起砂地面进行清扫，无浮灰（允许潮湿，但不得有）。混凝土比较光滑的基层需用砂纸打磨处理。一般需要涂刷（喷洒或滚涂）6-8次，涂刷时间为1-2天，两次之间间隔半小时，可分为早上两次，下午两次，多两天刷完。

隧道施工相对其他工程其性和复杂性较高。隧道二衬拱墙(隧道侧面和**部)混凝土由于无法振捣(只能在钢模外振捣，效果微乎其微)，向下泵送且泵管长度(一般200-300米，端可达400-500米)，且拆模后隧道内壁不进行装修，要求混凝土外观光洁，致密，颜色一致，因此隧道二衬拱墙的混凝土质量控制是施工中一个难点之一。为提高工程质量，我们应充分认识由于二衬混凝土后期强度不够所造成的危害。

工作过程：
含有硅酸盐等无机**物质，喷涂到混凝土墙面地面，后渗透反应生产复杂的物质，均匀散漫立体分布到混凝土结构。快速提高混凝土砂浆的强度变硬变密。防止治理起砂起灰处理剂。1.清洁表面---2.刷或者喷涂增强剂--3.干燥养护---4.一周后测回弹。

强度提高：
一般分为两种根据预算和补差强度，一般普通型的补强3-4-5个MPA.型的补强6-10个。    相对于没有发生过路面病害的路面来说，发生过路面病害、并修补过的路面病害再次发生病害的机率要大得多，为了降低病害的再次发生机率，我们唯有对发生病害的路面进行高质量的修补，使修补路面与原路面很好的结合在一起，形成一个结实牢固的整体，这样才能降低再次发生病害的机率。所以即便是对于混凝土路面起砂、水泥路面起砂这种表层病害问题也不容小视，更不能随便使用混凝土路面修补料修补了事。修补平后使用混凝土回弹增强剂。刷上后强度提高。防止其他侵害的因素。后期养护几率小。

混凝土表面增强剂，目**种有效提高混凝土强度回弹值的材料，无色无味。绿色环保，发货及时，厂家发货。产品经过试验。出厂检测严格。如有需要提高水泥混凝土结构的回弹值强度，可以参考这个材料。联系我们。
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